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—高速、高1效、高精度、低成本的磨削技術 CBN （Cubic Boron Nitride）是繼人造金剛石問世之后，于1957年，由美國GE公司首先合成出的又一種超硬材料。我國在1966年試制成功CBN，至今已有近四十年的歷史了。 CBN的硬度僅低于金剛石，但具有比金剛石優越的耐熱性和對鐵族金屬材料的化學惰性。利用它這些優異的性能作研 磨材料所制成的CBN磨具，特別適合于各類鐵族金屬材料的磨加工。它和金剛石主要用于加工硬而脆的材料相互補充，使超硬材料的應用范圍大大拓寬。和普通磨料的磨具相比，CBN磨具具有高速、高1效、高加工質量、長壽命、低成本的特點，可作為高速數控磨床高1效、高精度磨削的首1選工具。在汽車、機床、工具、軸承等工業領域有著廣泛的應用。
公元前20世紀，埃及人為建筑金字塔與人面獅身像，把大量巨石從采石場運面工地上，由此建造了道路。另外，在一些主要城鎮的市場和道路上，采用平光的石板砌成，其中有些道路是用磚鋪起，涂以灰漿，路沿石供應商，再鋪上石頭路面。公元前12世紀，亞述國王提格拉·帕拉薩一世為便于戰車行駛，下令修筑長距離道路。公元前6世紀，希拉達塔斯記載過他曾旅行經過皇家大道，這條道路連接波斯民族的古都蘇沙和安娜托力亞，總長1600公里。如果沒有這條路，旅游者需花3個月的時間。當時的皇家信差們往返兩地只需費時9天。只是當時修筑這條路的目的不是為運輸，而是為了全國通信系統的聯系。
公元前206年─公元220年，鄂州路沿石，西漢王朝曾派張騫兩次出使西域，遠抵大夏國（今阿富汗北部），為溝通中國與中東及歐洲各國的經濟和文化，路沿石批發，開創了舉世聞名的絲綢之路。公元581─681年，建造了規模巨大（數千里）的道路工程。公元618──907年，唐太宗下詔書于全國，保持全國范圍內的道路暢通，路沿石廠家電話，實行道路保養。當時的道路布置井然、氣度宏偉，影響遠及日本。公元960──1911年，在宋、元、明、清幾代中，道路工程方面均有不同的提高和貢獻。從清朝末年始，近代道路發展的重點轉向西方。
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